لنت ترمز عقب سراتو | لنت ترمز دیسکی عقب | لنت ترمز عقب اصلی کیا سراتو وارداتی | Hyundai/KIA Genuine Parts – MOBIS | 583021MA40

معرفی

برند: Hyundai/KIA Genuine Parts – MOBIS کد فنی: 583021MA40 فرمت OEM: 58302-1MA40 نام فنی: PAD KIT – REAR DISC BRAKE نوع قطعه: Rear Disc Brake Pad Kit نام فارسی: لنت ترمز عقب / لنت ترمز دیسکی عقب سمت نصب: عقب محل نصب: چرخ‌های عقب سیستم: Rear Disc Brake کاربرد: ایجاد اصطکاک با دیسک ترمز و کاهش سرعت خودرو کیفیت: Genuine OEM کد قبلی: 583021MA00 محل نصب لنت 583021MA40 در مجموعه ترمز دیسکی چرخ‌های عقب نصب می‌شود. محل نصب: Rear Brake Rear Brake Caliper Rear Disc Brake Assembly لنت‌ها بین کالیپر و دیسک ترمز قرار می‌گیرند و هنگام ترمزگیری با سطح دیسک تماس پیدا می‌کنند. عملکرد قطعه ایجاد اصطکاک با دیسک ترمز کاهش سرعت خودرو کمک به توقف خودرو انتقال نیروی کالیپر به سطح دیسک تبدیل انرژی حرکتی به حرارت کمک به کنترل خودرو هنگام ترمزگیری تأمین عملکرد صحیح سیستم ترمز عقب خودروهای مرتبط Kia Kia Cerato Kia Cerato/Forte Kia Cerato Koup Kia Forte Koup کاتالوگ‌های قطعات، 583021MA40 را برای خانواده Cerato/Forte و نسخه‌های Koup فهرست کرده‌اند. برای بازار اروپا کاربرد 2008 تا 2013 و برای بازار آمریکا 2009 تا 2013 ثبت شده است. نکته مهم سازگاری عبارت «سراتو وارداتی» به‌تنهایی برای تأیید قطعی قطعه کافی نیست؛ زیرا تیپ، سال تولید، بازار عرضه و نوع سیستم ترمز می‌تواند در تطبیق قطعه مؤثر باشد. برای سفارش دقیق 583021MA40، کد فنی قطعه و مشخصات خودرو بررسی شود. علائم فرسودگی یا خرابی لنت کاهش قدرت ترمزگیری صدای سوت هنگام ترمزگیری صدای ساییدگی از چرخ عقب کاهش ضخامت لنت افزایش فاصله توقف لرزش هنگام ترمزگیری ایجاد شیار یا آثار غیرعادی روی دیسک سایش نامتقارن لنت‌ها کاهش عملکرد سیستم ترمز دلایل فرسودگی لنت ترمزگیری مکرر رانندگی در ترافیک سنگین رانندگی در مسیرهای شیب‌دار بار زیاد خودرو گرمای بیش از حد سیستم ترمز فرسودگی طبیعی مواد اصطکاکی گیرکردن یا عملکرد نامناسب کالیپر مشکل در اجزای سیستم ترمز رانندگی طولانی‌مدت با لنت فرسوده زمان تعویض لنت ترمز قطعه‌ای مصرفی است و زمان تعویض آن به میزان سایش، شرایط رانندگی و وضعیت مجموعه ترمز بستگی دارد. در صورت کاهش ضخامت لنت، صدای غیرعادی، کاهش قدرت ترمزگیری یا سایش نامتقارن، سیستم ترمز باید بررسی شود. هنگام تعویض لنت، وضعیت دیسک ترمز، کالیپر، پین‌های کالیپر و سایر اجزای مرتبط نیز بررسی شود. تعویض لنت‌های یک محور بهتر است به‌صورت جفت انجام شود تا عملکرد ترمز در دو سمت محور متعادل باقی بماند. جنس و متریال قطعه لنت ترمز از یک ماده اصطکاکی مهندسی‌شده به همراه صفحه پشتیبان فلزی تشکیل می‌شود. مواد اصطکاکی لنت‌های ترمز معمولاً از ترکیبی از الیاف تقویت‌کننده، مواد معدنی، مواد اصطکاکی، پرکننده‌ها و رزین‌های اتصال‌دهنده ساخته می‌شوند. صفحه پشتیبان فلزی وظیفه انتقال نیروی کالیپر به ماده اصطکاکی را بر عهده دارد. ترکیب شیمیایی دقیق ماده اصطکاکی 583021MA40 در اطلاعات عمومی کاتالوگ قطعه اعلام نشده است؛ بنابراین نمی‌توان نوع یا درصد دقیق مواد تشکیل‌دهنده را بدون مستندات سازنده مشخص کرد. ویژگی‌های متریال مقاومت مناسب در برابر حرارت مقاومت در برابر سایش ضریب اصطکاک پایدار مقاومت مکانیکی مناسب تحمل فشار کالیپر پایداری در ترمزگیری‌های متوالی عملکرد مناسب در محدوده دمای کاری سیستم ترمز نکات مهم خرید برای سفارش 583021MA40 موارد زیر بررسی شود: کد فنی قطعه مدل خودرو سال تولید تیپ خودرو بازار عرضه خودرو نوع سیستم ترمز عقب نوع دیسک ترمز کد فنی لنت قبلی VIN خودرو در صورت نیاز نکات مهم نصب قبل از نصب، وضعیت و ضخامت دیسک ترمز بررسی شود. سطح محل نصب لنت تمیز باشد. از تماس روغن و گریس با سطح اصطکاکی لنت جلوگیری شود. لنت‌ها در محل صحیح خود نصب شوند. کالیپر و پین‌های کالیپر بررسی شوند. پس از نصب، عملکرد ترمز بررسی شود. پس از تعویض لنت، دوره اولیه آب‌بندی لنت و دیسک رعایت شود.